源頭企業(yè)治超系統(tǒng)

源頭治超系統(tǒng)將從源頭企業(yè)采集的車(chē)輛超限超載消息，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將信息及視頻上傳到遠(yuǎn)端服務(wù)器，遠(yuǎn)端服務(wù)器部署在縣、市級(jí)治超執(zhí)法部門(mén)，通過(guò)有效監(jiān)管，及時(shí)整治超限超載現(xiàn)象。

可移動(dòng)式高速公路入口治超應(yīng)急專(zhuān)用動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀

2020年1月1日起，《 交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步 規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》交辦公路[2019]29號(hào)文件中，要求所有貨車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)，對(duì)合法裝載的貨車(chē)發(fā)卡放行;稱(chēng)重檢測(cè)為超限超載的貨車(chē)，禁止駛?cè)敫咚俟贰?

軸組式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡超限檢測(cè)系統(tǒng)

秤臺(tái)由單軸承載平臺(tái)和軸組承載平臺(tái)組成，臺(tái)面一小一大，可實(shí)現(xiàn)單個(gè)軸重及聯(lián)軸軸組重的準(zhǔn)確稱(chēng)量，稱(chēng)重方式及精度優(yōu)于現(xiàn)有的軸重衡;較長(zhǎng)的稱(chēng)重平臺(tái)結(jié)合傳感器獨(dú)立采樣技術(shù)使得稱(chēng)重結(jié)果更接近真值，防作弊效果好。

高速出入口稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)

稱(chēng)重平臺(tái)由6個(gè)臺(tái)面組合而成，該結(jié)構(gòu)既能實(shí)現(xiàn)整車(chē)稱(chēng)量，也能實(shí)現(xiàn)軸或軸組的直接測(cè)量，可較好的解決現(xiàn)有整車(chē)式計(jì)重產(chǎn)品的軸或軸組稱(chēng)重誤差大，跟車(chē)情況下總重誤差過(guò)大等問(wèn)題。